Ingénieur de formation et courtier spécialisé cumulant plus de 11 ans d'expérience de terrain dans la couverture des risques automobiles atypiques. Il gère avec précision l'homologation DREAL, l'assurance complexe des VASP, la réglementation des plaques de transit WW et la législation des véhicules modifiés. Il est le contact de référence incontournable pour assurer des modèles rares, importés des États-Unis ou aménagés artisanalement.
Brillamment diplômé de l'École Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile (ESTACA), Thomas Blanc a transformé sa passion dévorante pour l'ingénierie automobile atypique en une véritable vocation professionnelle reconnue. Il a d'abord exercé pendant quatre ans comme ingénieur d'homologation de conformité avant de devenir un courtier en assurances très spécialisé dans les risques dits 'hors normes' ou 'aggravés'. Thomas est devenu aujourd'hui l'expert incontournable lorsqu'il s'agit de naviguer sans encombre dans les méandres administratifs de l'importation de véhicules étrangers, qu'il s'agisse du rapatriement d'un lourd pick-up américain V8 ou de la sécurisation d'une rare berline de collection asiatique. Il connaît sur le bout des doigts toutes les redoutables procédures de passage aux Mines de la DREAL, les tests de freinage exigés par l'UTAC et les démarches complexes d'obtention des fameux certificats de conformité européens (COC). Son expertise pointue s'étend tout particulièrement au monde très prisé de la 'vanlife', où il accompagne pas à pas les propriétaires de fourgons aménagés artisanalement pour obtenir la précieuse homologation de carte grise VASP afin d'assurer correctement la vraie valeur de leur aménagement intérieur haut de gamme. Par ailleurs, Thomas maîtrise parfaitement les subtilités légales des contrats d'assurance de flotte pour les gros collectionneurs et la certification juridique de la valeur agréée des véhicules anciens face à la fluctuation de la cote Argus. Ses écrits passionnants sont de véritables guides de survie technique pour éviter les redoutables pièges douaniers d'importation, les annulations sèches de couverture pour des modifications moteur non déclarées au préalable et les sérieux problèmes de validité des plaques WW de transit lors des achats transfrontaliers européens. Il vulgarise habilement des concepts réglementaires complexes pour sécuriser juridiquement et financièrement chaque projet automobile de passionné.